ペーパー歴20年の女性よりご依頼をいただきました（岐阜県中津川市）

お客様は、海外で免許を取得され、その後ほとんど運転経験がない方でした。レッスンでは、日本の交通ルールや車両装備の説明など初歩的なことからとなりました。

1日目

最初に一通り装備の説明をした後は、いつものように、最大の難関である恐怖を取り除くことから始めました。幸い、出張先の近くに広い駐車場があり、駐車車両もほとんどない場所で走る・曲がる・止まるの練習をすることができました。

初めのうちは、アクセルやブレーキの操作もおぼつかなく、急発進と急ブレーキの繰り返しでした。自動車学校に入学したばかりの生徒とほぼ同じ状態です。しかし、何度も同じ個所を周回するうちに、少しずつ、滑らかな走りができるようになってきました。

1日目は、2時間という短い時間で、装備の説明から始まり、最後にさわりとして駐車の経験もしていただきました。お客様も少しは手ごたえを感じられたようですが、長いペーパー歴を2時間で埋めることはできませんでした。

2日目

2日目は1週間後でした。お客様のご要望で、一般道の走行・給油体験・車庫入れの練習をメインにレッスンを組み立てました。ただ、前回の練習プログラムの走る・曲がる・止まるの基本ができるまでは一般道走行をしていただくわけにはいきません。まずは、前回と同じ広い駐車場で何度も周回練習をしていただきました。

最初のうちは、初日と同じようなぎくしゃくした運転でしたが、すぐに勘を取り戻されたようで、30分ほど基本走行の練習をした後、一般道に移っても大丈夫と判断して、基本的な交通法規を説明した後、いよいよ公道デビューとなりました。

公道といっても、その辺りは見通しの悪い曲がりくねった山道や狭い道が多く、本来なら不慣れな人には難しい道路でした。しかし、お客様は地元の方なのでその状況が当たり前であり、意外とリラックスして運転できていたようです。

しかし、そこはペーパー歴20年です。いくつかの問題点も見られました。

1つは安全確認の劣後でした。目視の不徹底といってもいいかもしれません。ここは覚えて実行していただくしかありませんでしたので、細かくアドバイスしました。

2つ目は、運転の集中力です。車両の少ないほぼ山道ということで少し気が緩み、景色に気を取られてか道路の真ん中から外れてしまい、急ハンドル、急減速しなければならない場面もありました。

レッスンの後半3/1は、スタンドで給油体験をしていただき、駐車の練習を30分ほど行って終了となりました。駐車に関しては、長いブランクの割にはなかなかのセンスをお持ちの様でした。

お客様のご要望もあり、2日間でレッスンは終了となりました。お一人で安全に運転できるレベルに達するまでには至りませんでしたが、今後しばらくは熟練の同乗者を乗せて、出来るだけ多く練習をしてくださいとお伝えしたところ、ご本人もよくわかっていらっしゃるようでした。

私の本拠地からお客様の出張場所までは、車で2時間半近くもかかり、お支払いいただく出張費もかさんでしまいました。この辺りは申し訳なく、少し残念でもありました。２日間というご依頼も料金の問題が大きく影響したのは間違いありません。

レッスンでは当教習車を使用しました。

ただ、最初に比べて格段に上達されたことは間違いはありません。いつものように、私は、少しのアドバイスと事故を起こさないように見守っているだけでした。多くはご本人の努力と気力のたまものであったことを付け加えておきます。

最後に、ご本人からいただいたメッセージを掲載させていただきます。

「本日も指導いただきありがとうございました。また、ご丁寧なアドバイスに感謝いたします。

最初は足元がおぼつかず、不安感で一杯でしたが、公道に出てからはリラックスして運転ができました。これもひとえに先生が弱点をしっかり見極め、威圧感のない温厚で的確な教え方をしてくださったおかげだと思っています。

今回、石原先生にお願いして本当に良かったと思います。

今後は運転に付き合ってくれる人を捕まえて⁉︎邁進します。」

この記事が、新たな第一歩を踏み出すきっかけとなれば幸いです。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

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